41、流量经济

凡建议说，“晚上就到半夜一点吧，然后凌晨5点再出车。”

    “嗯，这个建议好，正好可以干两个班儿，一个班儿10小时，司机也不太累。”

    “另外再给司机座位后面和侧面装上钢条、铁丝网。”

    “装到笼子里？哈哈。”

    “没办法，这确实安全很多，尤其座位后面的钢条，很多抢车的歹徒都在司机后面发动攻击。”

    讨论一番，大致方向定下来了，大家纷纷散去。

    只剩下陈凡和孟繁斌的时候，孟繁斌叹口气：“陈总啊，这样一来，咱们公司两三年内都很难盈利啊。”

    陈凡笑了：“咱们不能光靠份子钱维持啊。”

    “除了份子钱咱们还能收什么钱？”

    “广告啊。”

    “广告？”孟繁斌愣了下，想起了什么，“对啊，咱们可以在车身上喷涂广告，以前可口可乐就跟咱们联络过。”

    “不光车身，车内也可以啊，比如座椅套。”

    “对啊，对啊，还可以在车上派送宣传小册子。”

    “还有霓虹灯……”

    孟繁斌大喜：“小陈你果然有两下子，你这么一启发啊，我也感觉脑筋转的更快了，哈哈！”

    这会儿不讲究流量经济。

    可出租车不就是最好的流量载体吗？

    打车的也基本都是消费能力比较强的精英群体。

    正好陈凡手里有广告公司，就利用出租车这个载体动起来。

    孟繁斌跟魔都方面订的20辆桑塔纳，说得是一周左右到货，但实际上第五天就到了。

    这20辆桑塔纳配给公司表现最好的老司机。