41、流量经济

大提高了服务水平。

    最后，大家又讨论工作时间。

    有人建议八小时工作制。

    “那不成了三班儿倒了吗？不好，不好。”

    还有人建议两班制，一个白班一个晚班。

    “咱们这个小城市用不着晚班吧，晚上拉不了几个人。”

    “再说晚上不太安全吧……”

    说着，说着大家突然就说到安全问题了。

    80年代末抢摩托车的风潮还没过去，最近一段时间又开始刮起抢出租车的风潮了。

    不到一年的时间，辽省各地都已经发生五六起了，而这只是冰山一角，实际发生的案件恐怕更多。

    一方面这会儿的人要钱不要命。

    另一方面这会儿的车辆全国没联网，你在一个地方抢了车，到了外地拾掇拾掇一样能卖出去。

    说到这个话题孟繁斌脸色都变的凝重了。

    一个伙计小声说：“今年春节前咱公司老沈差点就被人抢车了，幸亏老沈机灵硬把那个坏蛋甩下去了。”

    “是啊，老沈腰上还挨了一刀。”

    “听说老沈现在还神经兮兮的，天一黑就不敢出来了。”

    陈凡看看孟繁斌说：“孟总，咱们司机都有人身保险吧。”

    孟繁斌点点头：“都是保车的时候带的。”

    “那不行啊，司机师傅得有专门保险，不出事还好，一旦出事了咱真赔不起啊。”

    “这可是一笔不小的费用啊。”

    “该花还得花啊，这个钱不能省。”

    “干脆！晚上就别跑了。”

    “其实，晚上大家更喜欢打车……”

    “这样吧，”陈