国外路程

觉，虽然下午才补了觉。长时间在一个狭小的空间里固定一个姿势，到大??国的时候全身就有一种要站起来走动才能够缓解的从骨头里散发出来的酸胀感，可是现在在飞机上，又是凌晨，不好随意乱动。头脑很困身体又想站起来走动的矛盾让夹在中间的我不知道如何是好。明明大部分时间都是坐着，为什么乘坐交通工具永远都是这么累呢？

    在煎熬中度过一宿，下飞机已经是第二天的九十点，站起来的时候身上总算舒坦一些。

    训练馆那边已经有人在机场口等着了，用的是原始的辨认方式——一个外国人举着学校标志的牌子。看到那个标志的时候我们就知道这是接我们去训练馆的人，一起向那边走去。接我们的人让我们叫他Ja，可以用我们的语言交流。他说他在接下来的一个月是我们的助教，在这边有生活或者训练上的任何事情可以找他。

    我们上了一辆前往训练馆的车，这车是临时租的，训练馆和学校只是合作的关系，不像阿贝尔高原那边是学校单独办的，没有专用的车。而且训练馆也不在这个城市，我们还需要转车到训练馆去那边去。

    我在车上看到路边的人比较少，随意说了下：“我知道这边人少，但是这人是不是有点过于少了，都没怎么在路边看到有人。”

    “你以为是在国内哦，哪哪都这么多人。”队友回答。

    “最近几十年来出生率都比较低，政府也因为这件事情出了很多相关的措施…”

    正听着，车子经过了一个街道，这个街道的景色和之前的路是截然不同的环境。路边陆续出现一些站着不动的人，或是行动缓慢，或是