2119 沸腾的伦敦2
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善的，铁路虽好但是也有不足。 首先铁路必须要占很多的空间修建铁轨和站台，而且铁路和其他道路的‘交’叉口还要设立安全卡，这在寸土寸金的伦敦城内显然是不现实的。 既然地面上行不通，那就只能把目光投向地下了，经过重重质疑反对声的围攻，伦敦政fǔ最终在1863年通车了一条仅仅有六公里的地下铁路。 毫无疑问的是，这条铁路很快就成为了伦敦‘交’通的生命线，通车首日就有四万多伦敦市民乘坐。 到现在，这条地铁已经又扩展了一倍的路程，每十分钟就有一列火车通过，每天输送的旅客不下十万人。 平日里这里每一个地铁站都是无比繁忙的‘交’通枢纽，而今天东方使节团的到来，更人为的制造了一个罕见的‘交’通高峰。 六点种的时候地铁站已经陷入瘫痪，比平日里多四倍的客流涌了过来，饶是伦敦警察拥有极强的能力此刻也吃不消了。 警察用身躯组成数到单薄的警戒线，拥挤的人群时不时就会撞到上面去，每一次都把警戒线冲的几近崩溃。 帽子也掉了，皮靴也给踩坏了，衬衣和领带被挤开，警服上全是褶皱，到处都是要求支援的警笛铜音声，空气中弥漫着一股浓重的汗臭味。 谁都知道这样不行的，拥挤过来的人越来越多，仅仅放那个一米多宽的口子根本就泄不出去那么多的人流。 “把口子再开大一点吧？街角又来了一批市民，我们顶不住了……”第